Parametreya hilberê
| Modela hilberê | MT4 |
| Kategoriya sotemeniyê | mazotê |
| Modela motorê | Xichai490 |
| Hêza motorê | 46KW (63hp) |
| modela gearboxê | 528 |
| axle paş | S1069 |
| axle ber | S176 |
| Moda ajotinê, | ajotina paşîn |
| Brak di g rêbazê de | Brake şil |
| track wheel ber | 1380mm |
| track wheel Rear | 1350mm |
| wheelbase | 2300mm |
| Çarçove | Tîrêjê sereke: ew ig ht 120mm * w idth 60mm * th ickness 8mm, tîrêjê jêrîn: bilindî 80mm * firehî 60mm * stûrbûn 6mm |
| Rêbaza barkirinê | paşvekêşana 90 * 700mm piştgiriya dualî |
| modela pêşiyê | 600-14 |
| modela paşîn | 650-16 tîrêja têl (yek tire) |
| pîvana giştî | Dirêjî4150 mm * firehî 1380 mm * bilindî 1300 mm bilindahiya şînê 1,9 m |
| pîvana qutiya kargoyê | Dirêjahî2500mm*firehiya1300mm*bilindî450mm |
| qalindahiya plakaya qutiya kargoyê | Aliyê jêrîn 8 mm 5 mm |
| sîstema rêvebir | Rêvebiriya hîdrolîk |
| Biharên pelan | Biharên pelê pêşîn: 7 perçe * firehî 70 mm * qalindahî 12 mm Biharên pelê paşîn: 9 perçe * firehî 70 mm * qalindahî 12 mm |
| qebareya qutiya kargoyê (m³) | 1.3 |
| kapasîteya barkirinê /ton | 4 |
| Rêbaza dermankirina gaza exhaust | Paqijkera gaza exhaust |
| paqijkirina erdê | 180mm |
Features
Ev kamyona xwe-hilweşîn bi eksê paşîn S1069 û eksê pêşîn S176 moda ajotinê ya paşîn qebûl dike.Pergala firandinê ji bo hêza sekinandina bi bandor frenên şil bikar tîne.
Bi rêça çerxa pêş a 1380 mm û rêyek çerxa paşîn a 1350 mm, digel bingeha teker a 2300 mm, wesayît aramî û manevrabûnê misoger dike.
Pîvana giştî ya kamyonê bi dirêjî 4150 mm, bi firehî 1380 mm, û bi bilindahî 1300 mm ne.Dirêjahiya qutiya kargoyê 2500 mm, firehî 1300 mm, û bilindahî 450 mm e.Qutiya kargoyê bi plakaya jêrîn 8 mm û lewheyên kêlekê yên qalind ên 5 mm ve hatî çêkirin, kapasîteya bargiraniyê û domdariya têr peyda dike.
MT4 pergalek rêberiya hîdrolîk vedihewîne, ku destwerdana maqûl peyda dike.Pergala rakêşanê ji 7 perçeyên 70 mm berfire û 12 mm kaniyên pelên pêşiyê û 9 perçeyên 70 mm berfire û 12 mm kaniyên paşîn ên paşîn pêk tê, siwarbûnek rehet û vegirtina bi bandor a vibrasyonên rê peyda dike.
Qebareya qutiya kargoyê 1,3 metrekup e, û dikare barek 4 ton hilgire, ku ew ji bo veguheztina maddî li deverên madenê guncan e.
Wekî din, wesayit bi paqijkerek gaza eksozê ve hatî çêkirin da ku emelê kêm bike û bandora wê ya jîngehê kêm bike.
Bi paqijkirina erdê 180 mm, MT4 dikare şert û mercên rê yên dijwar bi rê ve bibe.
Bi tevayî, MT4 kamyonek madenê ya bi tevahî fonksiyonel e ku bi kapasîteya hilgirtina bargiraniyê ya bilind û hilgirtina hêja ye, ji bo veguheztina materyal û karên têkildar ên li deverên madenê maqûl e.
Details Product
Pirsên Pir Pir Pir pirsîn (FAQ)
1. Ma wesayît standardên ewlehiyê digire?
Erê, kamyonên meyên avêtina madenê standardên ewlehiyê yên navneteweyî bicîh tînin û gelek ceribandin û sertîfîkayên ewlehiyê yên hişk derbas kirine.
2. Ma ez dikarim veavakirinê xweş bikim?
Erê, em dikarin veavakirinê li gorî hewcedariyên xerîdar xweş bikin da ku hewcedariyên senaryoyên cûda yên xebatê bicîh bînin.
3. Kîjan materyal di avakirina laş de têne bikar anîn?
Em ji bo avakirina laşên xwe materyalên berxwedêr ên bi hêz bikar tînin, ku di hawîrdorên xebata dijwar de domdariya baş peyda dikin.
4. Deverên ku ji hêla karûbarê piştî firotanê ve têne vegirtin çi ne?
Berfirehiya karûbarê meya piştî firotanê ya berfireh rê dide me ku em piştgirî û karûbarê xerîdarên li çaraliyê cîhanê bikin.
Piştî-Sales Service
Em karûbarek piştî firotanê ya berfireh pêşkêşî dikin, di nav de:
1. Ji xerîdaran re perwerdehiya hilber û rêbernameya xebitandinê ya berfireh bidin da ku pê ewle bibin ku xerîdar dikarin kamyonê rast bikar bînin û biparêzin.
2. Bersiva bilez û tîmê piştevaniya teknîkî ya çareserkirina pirsgirêkê peyda bikin da ku pê ewle bibin ku xerîdar di pêvajoya karanînê de aciz nebin.
3. Parçeyên yedek û karûbarên lênihêrînê yên orîjînal peyda bikin da ku bicîh bikin ku wesayît dikare di her kêliyê de rewşa xebata baş biparêze.
4. Karûbarên lênêrînê yên birêkûpêk ji bo dirêjkirina jiyana wesayîtê û bicîh bikin ku performansa wê her gav di çêtirîn xwe de tê domandin.
